El tiempo puede variar considerablemente dependiendo de si el vehículo viene de la Unión Europea o de un país externo, el estado de la documentación y los tiempos de las distintas administraciones.
El primer requisito es sencillo pero imprescindible: factura o contrato de compraventa. Sin este documento no es posible iniciar los trámites en la aduana.
Los Estados miembros de la UE suelen disponer de requisitos detallados para el envasado y el etiquetado de los productos.
El impuesto sobre elvalor añadido (IVA) se aplica a los bienes vendidos en el mercado de la UE y, por tanto, también a los importados de fuera de la UE. El IVA varía en cada Estado miembro de la UE y suele ser pagado por el importador.
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En caso de que hayas estado residiendo fuera de la UE por más de twelve meses y hayas adquirido un vehículo en dicho país, puedes importarlo a España sin necesidad de pagar IVA ni Aranceles.
determinar quién es responsable de las formalidades aduaneras de exportación en la UE y de las formalidades en su mercado de exportación.
Incrementa el coste en 50€ pero evita el pago de grúas para desplazar el vehículo desde puerto a su lugar de residencia, al taller para adaptar las luces y a la ITV para la Inspección
Para importar legalmente un vehículo de fuera de la UE a nuestro país, es necesario que pase por la Aduana.
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Para importar mercancías de fuera de la UE, empezar por identificar a los posibles proveedores del producto.
La ENS debe ser presentada en la primera aduana de entrada en la UE por el transportista de las mercancías o, en algunos casos, por el importador destinatario o por un representante estándares seguridad náutica del transportista o importador.
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Al realizar la tramitación del DUA, es fácil cometer errores que pueden retrasar el proceso o incluso resultar en sanciones. Algunos de los errores más comunes son: